港口園區車輛管理
行業背景
在全球經濟一體化深入發展的今天，港口作為全球運輸網絡中的一個重要節點，是對外貿易進出口貨物的集散中心，是國際物流供應鏈的重要環節和物流通道的樞紐，對區域經濟的發展起著越來越重要的促進作用。隨著港口繼續向大型化、專業化的發展，對貨物運輸和中轉的需求也隨之越來越大，車隊、車輛數量的增多，加大了對港口貨物的管理難度，為了更好的管理港口貨物、提高作業效率、保證安全運輸，需要建立一套完整的車輛監控管理信息系統。該系統有對港口碼頭內所有的車輛進行實時監控和有效調度管理的經驗。
需求分析
為配合港口自身發展的需求，建立完善高效的集疏裝卸系統，幫助港口精確了解作業車輛的位置，為統籌調度提供準確，快速的位置信息資料。
1、對港口作業車輛進行實時定位
2、對港口運輸車輛的軌跡一目了然，各種異常行為實時報警
3、電子圍欄，可以為每臺在港口作業的車輛劃定行駛范圍，避免管理混亂
4、駕駛員不良行為駕駛行為后臺實時報警，規范駕駛行為，降低作業風險
后臺自動生成各種報表，如行車報表，超出圍欄警戒報表，司機不良行為駕駛報表
系統構成
一.硬件設備
北斗/GPS定位系統硬件由GPS車載主機、服務器、監控端（電腦或者手機）。
1、實時定位（智能上傳位置信息）
2、進出區域管理
3、車輛報警（超速報警、疲勞駕駛報警、低壓報警等）
4、車輛ACC檢測（實時上報車輛狀態）
5、外接汽車繼電器
6、外接油耗傳感器（精確管控油耗）
7、外接SOS求救按鈕（實現緊急求救報警）
8、內置聚合物電池（電源線非法剪線報警）
9、多路串口，擴展性強
10、多種方式查詢位置（APP、客戶端、網頁）
車載主機：是安裝在車輛上的主要設備，能夠精確接收北斗、GPS發送的信號，實時傳回控制中心。
服務器：包括防火墻、網關、交換機，使用固定IP和端口接收數據。
監控端；通過連接互聯網的pc端從服務器上獲取數據。
二.系統平臺
北斗/GPS高精度定位系統基于北斗定位系統、GPS(全球定位技術)、GPRS移動通信系統、用戶定制軟件，實現了港口車輛的實時定位，電子圍欄越出報警，司機危險駕駛行為報表。為港口節省調度成本，提高作業效率，加快港口信息化發展。
實時定位查詢：通過監控平臺實時查詢車輛當前位置及狀態。
軌跡回放：通過監控平臺調取車輛歷史軌跡，對車輛歷史行駛路線及地點一目了然。
報表統計：平臺系統集成了豐富的報表及管理功能，包括:
（1）里程統計：可對單車或車組查詢某一時間段行駛里程，估算油量費用；
（2）報警統計：通報報警報表查詢駕駛員是否有違規行為，比如是否有超速記錄，駛入禁行區域等；
（3）報表統計：可查詢部門及下屬單位用車費用，及時了解費用支出情況，管控超支單位及個人。
方案詳情
（一）北斗定位系統
依靠美國的GPS對中國的長遠發展是存在巨大風險的，為此中國發展了自己的北斗衛星定位系統，用于抗衡美國的GPS。北斗衛星導航系統是我國自行研制開發的區域性有源三維衛星定位與通信系統，是除美國的GPS、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛星導航系統。
在交通運輸行業，我國9個示范省市的8萬多輛旅游包車、大客車和危險品運輸車輛都安裝了北斗車載終端系 統，利用北斗 “火眼金睛”加強對交通運輸安全的監管。在氣象領域，中國氣象局開展了 “基于北斗導航衛星的大氣、海洋和空間監測預警示范應用工程”，完成了北斗探空儀和探空系統的研發、生產任務，湖北、廣東等省市北斗水汽電離層監測區域網 已投入運行。初步驗證表明，基于北斗的氣象應用可大幅提升傳統業務水平。
據悉，我國北斗車載導航終端技術已經成熟，導航型芯片模塊定位精度、測速精度、可用性等關鍵性能指標已與國際同類產品相當，總體性能相當于美國 SIRF的第二代、第三代芯片水平，已具備進入車輛、手持設備的條件，目前正向批量生產過渡。北斗車載的應用將逐步進入大眾消費市場。
（二）北斗/GPS高精度定位系統
定位系統由一個主控站，GPS衛星，衛星接收基站，監控終端、北斗定位系統和用戶端組成。
（三）系統設計理念
1、經濟性
由于模擬系統功能的局限性，許多港口需要采購多重系統進行搭配，每一種系統只能完成其單一的功能（如數傳等），一線操作人員需要使用不同的終端進行操作，在給操作帶來不便的同時，也導致了資金的重復投入。
高精度定位系統作為一個強大的綜合系統，由各種不同軟硬件系統和各種不同的應用功能模塊組成。因此，整個系統除了具有完善的軟件體系結構和標準的內部模塊接口，還需要滿足各種數據應用服務的靈活配置，提供不同類型信息查詢、數據分析功能，并可以通過工作門戶視圖和權限管理設定不同角色視圖，不僅可以給不同角色提供不同信息，也可以靈活方便的進行信息安全控制。降低系統成本，為企業持續發展提供效益最大化。
2、可靠性
干擾嚴重：由于港口的業務量非常大，信道數量相對較多，普遍存在電磁干擾現象，嚴重影響生產的正常運行。
高精度定位系統應采用高可用性結構、容錯結構或其他可靠性技術。系統主要設備（如服務器等）必需具備冗余備份、容災防御、按需切換功能。支持對系統自身故障的管理能力，具有自我診斷和故障定位等功能。以及，數據采集機應該具有可靠的重傳機制，防止由于系統當機影響數據的及時更新。另外，高精度GPS定位系統需要支持各項系統運行安全性指標，包括系統信息安全性，用戶信息安全性和系統軟件安全性等。
3、快速反應
遇到問題時，系統能幫助調度員在最快時間內通知各相應崗位，避免使碼頭運輸工作被迫停止和堆積堵塞等事故，造成港口的嚴重損失。